实际工程中部分建筑应设置消防车道与消防救援场地，且应满足一定的绿化指标。由于用地紧张，消防车道和消防救援场地的设置与绿化率之间一直存在冲突，也给建筑设计师带来了巨大的困扰。为解决上述冲突，在保证消防车通行和消防救援安全的前提下满足绿化指标的要求，课题组研发了一种新型消防车道与消防救援场地。
       新型消防车道与消防救援场地由中国建筑学会建筑防火综合技术分会的副理事长赵克伟提出构思，成立了由中国建筑科学研究院建筑防火研究所所长孙旋、北京市消防救援总队总工程师李云浩、北京市规划和自然资源委员会副处长侯春源、北京市消防救援总队战训部门相关领导、万科北京区域研发中心总工程师秦珩、北京林业大学曹新教授领衔组成的攻关组。提出的新型消防车道和消防救援场地已于2021年2月取得实用新型专利1项（专利号202120309761）。为了验证该场地的有效性，在中国建筑科学研究院建筑安全与环境国家重点实验室的试验基地进行了现场验证试验。

▲试验现场留影

       该场地由若干倒T型混凝土墩组合而成，倒T型墩之间和上部可种植绿色植物，既能够满足消防车的通行和消防救援又能够提升绿化指标。试验现场采用1辆水罐车（满载27吨）进行现场通车试验和1辆32m登高救援车（满载25吨）进行消防救援试验。试验结果表明，新型消防车道与消防救援场地受力性能良好，试块未受到明显破坏，能够满足消防车通行及消防救援的受力及变形要求。

▲水罐车承载力试验

▲32m登高救援车承载力试验

       本次试验是国内首次进行的新型消防车道和消防救援场地现场通车试验，可解决消防车道、消防救援场地与绿地指标之间的冲突问题，具有十分重要的工程价值和实际意义。
       本次试验由通州消防救援支队提供1辆消防水罐车和1辆登高消防救援车，由中国建筑科学研究院地基所同事等给予相关帮助和支持。
 

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