日前，防火所承担的北京地铁1、2号线消隐改造工程消防安全设计顺利通过了由北京市公安局消防局与北京市地铁运营有限公司联合组织召开的专家评审会。评审会专家对研究成果《北京地铁1、2号线消隐改造工程消防安全设计研究报告》给予了高度评价，该研究成果已经部分应用于1、2号线消隐改造工程设计和工程建设中，并通过现场实践验证，取得了良好的效果。    地铁1、2号线是国内最早建成的地铁线路，消防设计受历史条件限制标准较低，与国家现行地铁规范和消防规范要求差距较大，主要体现在车站建筑结构形式、防烟分区划分、车站排烟方式以及人员疏散等方面，这些都成为更新改造项目中的主要技术难题，而且在改造过程中，要做到全线不停运下实施工程改造，不改变车站、区间土建规模，多专业同期实施改造，改造期间不降低既有安全防护水平等，这些都为实际工作带来了很多困难。    防火所通过大量实验，运用性能化设计手段对阜成门、西直门、复兴门、雍和宫、五棵松等有一定代表性的车站进行了火灾场景模拟，进行疏散场景计算与分析，对消防安全水平进行定量分析，对改造中防烟分区划分、车站排烟方式以及人员疏散等方面的技术难题提出了科学的解决方案，满足了各功能区相对独立的安全要求，并最大限度地满足了行车安全、防灾等方面的功能要求，将发生火险时的财产损失和运营中断的可能降到最低。通过所选车站的设计研究工作，为全线整体改造提出了具体的设计方案，提升了该路段地铁的既有防灾体系水平。